GENNEX Motorsport
EVOM 996 turbo stage4 kit


談到Porsche的改裝大廠,一般人對德國那幾家Gemballa ,Techart,RUF...較為印象深刻,然而來自美國Phoenix Metro的Evolution Motorsport近幾年來致力於Porsche全車系的動力開發,對眾多的美國Porsche車迷來說,Evoms的動力套件更具有高度的魅力與神秘感,把Porsche 996 TT在2004 Las Vegas舉辦的馬力機大賽中,這部GT700的Evom廠車,以950HP的高水準輸出奪冠,Evom已成為美國Porsche改裝廠中形象與性能最強憾的代表,也讓眾多車迷相信這部性能跑車是996 世代中最為猛暴的一款.
Evom的996 turbo GT套件包含  EVO 550  |  EVO 600  |  EVO GT640  |  EVO GT700  |  EVO GT750  |  EVO GT800  |  EVO GT900 ,996 turbo tiptronic所能承受的最大極限就是stage 4 600HP/615HP(美規/歐規),同時在原廠引擎不特殊強化的狀態下,EVOM是以原有的996 turbo動力系統為基礎  將原來的兩具KKK k16 渦輪增壓器升級為k24, 在boost control上,,藉著強化actuator彈簧與內部的方式,把最大增壓值控制在1.2bar(17.64psi),與Giac共同開發的晶片則有兩種規格依輸出與價錢不同可供選擇..
長紀這部2001年份的歐規996 tt,所採取的方式是GT640規格,直接將供油電腦&與變速箱電腦寄回Evo/Giac總部修改,耗時一星期才完成,Giac的工程師將引擎最大增壓值增加到1.3bar,同時修改變速箱晶片以搭配最佳的換檔反應,而Evom的首席工程師Todd告知, 620HP是最安全的極限輸出值,至於引擎排氣量&缸徑行程則維持996 turbo原有的100mm x 76.4mm設定,搭配鍛造洩壓閥,強化進氣管路, 獨家的V-flow集氣箱,高效能的排氣系統包含Evom等長頭段芭焦,中尾為 HJS 100孔的賽車觸媒,搭配Miltek所製做的獨家尾消,GT2的加大中冷器,讓引擎有更好的出力,相較於420hp的原廠系統,最明顯的改變是引擎的活潑與加速敏銳,長紀的GT turbo除了達到驚人的620hp外,中速域轉速向上飆升的速度,Tiptronic敏捷的變速反應與強勁的貼背快感才是最大特色 !
底盤則是換上Bilstein pss9與Evom的防頃桿, 煞車目前僅將來令片升級為Pagid blue,已相當夠用,未來將升級為Stoptech ST60六活塞煞車系統,為了看起來更原廠的感覺,外觀上不多做著墨,原廠的996 tt已具有絕佳的貼地性,黑色的神秘外衣下引藏的是620hp的駭人動力,三秒多破百,過330km的極速,也只是輕鬆創造出來的數據,對於改裝C/P值最佳的Porsche 996tt迷來說,這是大家最樂於見到的一見事了!!

** EVOM 996tt STAGE4改裝實車待售中,意者請電洽,無誠勿試** 


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