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DLE-德力機油-請德國原油廠寄倆箱機油至義大利-PAGANI超級跑車廠

 
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發表人 內容
亞倫



註冊時間: 2009-05-18
文章: 34
來自: 高雄市

發表發表於: 星期六 四月 10, 2010 1:00 am    文章主題: DLE-德力機油-請德國原油廠寄倆箱機油至義大利-PAGANI超級跑車廠 引言回覆

請德國油廠幫我們寄倆箱機油至義大利-PAGANI跑車廠.感謝德力團隊這幾個月努力

http://www.dle.com.tw/newdefault.php?nid=64

Betreff: UPS - Notifica di spedizione, Numero di Ricerca 1Z4E55W96896579873

Consegna programmata: 09-Aprile-2010

Dettagli sulla spedizione


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Spedire a:
Pagani Automobili S.p.A.
Via dell`Automobili 5
San Cesario sul Panaro (MO)
41018
IT

Numero di pacchi
2

Servizio UPS:
STANDARD

Peso:
36,0 KGS


Numero di Ricerca:
1Z4E55W96896579873


Cliccate qui per vedere se UPS ha ricevuto la spedizione oppure visitate la pagina
http://www.ups.com/WebTracking/track?loc=it_IT su Internet.


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亞倫



註冊時間: 2009-05-18
文章: 34
來自: 高雄市

發表發表於: 星期三 五月 05, 2010 2:54 am    文章主題: 引言回覆

和我朋友討論過,她跟她的主管報告過,她的公司沒有意願去製造這種油品,理由是在德國,沒有車主或者是保養場會花大筆金額購買此高規格的油品,德國人都是開普通車,幾年前在德國只有3家公司曾製造出來,其中一家已經停止生產了,剩下兩家,所以貴公司應該是請這兩家其中一家製造的,她的公司主管建議,美國有6家已經有現成的多元醇酯機油供賽車以及直升機的引擎置入汽車(特殊規格的汽車,以Honda和BMW較多使用直升機引擎)使用,而多元醇酯機油非在美國市面上販售,我朋友公司的主管說:美國在這方面比德國純熟許多,理由是有客戶需要,公司才會製造,德國的車主沒有這麼會計較油品的品質,在於汽油價格以及汽車售價遠高於美國許多,造成德國還是柴油車比汽油車多,手排車比自排車多,我朋友的主管說:如要多比較產品的差異性以及價格,建議不要找德國,太少油廠會幫客戶製造,美國真的比較多,可以比較價格,品質也較穩固,主管並說:基於保護原則,無法透漏美國和德國油廠的資料,得由客戶自行去詢問.朋友的主管建議,不要找義大利和加拿大的油廠,技術不如美國和德國.我朋友的主管並說:DLE可以請德國油廠幫忙製造多元醇酯,真的蠻厲害,畢竟油廠還是要靠客戶購買才能賺錢,不好意思,沒幫忙上.

亞倫 在 星期日 五月 09, 2010 3:53 am 作了第 1 次修改
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亞倫



註冊時間: 2009-05-18
文章: 34
來自: 高雄市

發表發表於: 星期日 五月 09, 2010 3:52 am    文章主題: 引言回覆

我朋友下個月會去德國某家專門替BMW賽車手調配的多元醇酯油廠參觀,我會

請她多要幾瓶回來去測試一下,她也有另一條管道請美國油廠私下拿多元醇酯

的油品寄到德國給她.她會同時測試DLE的多元醇酯,德國另依家,以及美國的多

元醇酯,同時用一台車下去測試,就會知道哪一個公司的多元醇酯比較好,到時候

在網路上跟你講.我朋友對多元醇酯研究滿多的,就因為前幾年到美國油廠參觀

並拿到幾瓶測試油,但德國市面上也都是沒有販售多元醇酯的機油,因為德國人

想汽車只是代步車輛,沒有必要用到這麼好,

德國油廠實驗室工作人員-提供信息
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亞倫



註冊時間: 2009-05-18
文章: 34
來自: 高雄市

發表發表於: 星期日 五月 09, 2010 6:57 pm    文章主題: 引言回覆

比例的問題,我朋友說:德國油廠不公佈比例,這是機密.但是美國方面有提供,她說減個大約10%就是德國的比例,POLYOL-ESTER 32%~38%,PAO 58%~68%,她說:不論比例的多寡,那都不要緊,最重要的是正確的POLYOL-ESTER和PAO的要有正確的比例,還要加上添加劑,這才是最重要的

(我朋友說:POLYOL-ESTER盡量不要超過30%,如果沒有特殊添加劑,(會造成太潤滑,引擎會過度轉速).這是美國油廠說明的.德國則是盡量不要超過25%加上添加劑,每當POLYOL-ESTER增加時,PAO
勢必要形成相當倍數比.以上資訊,僅供參考)


亞倫 在 星期五 六月 18, 2010 1:20 am 作了第 1 次修改
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亞倫



註冊時間: 2009-05-18
文章: 34
來自: 高雄市

發表發表於: 星期五 六月 18, 2010 1:17 am    文章主題: 引言回覆

唯一的優點就是耐高溫,可以到每小時330~350公里
左右,甚至更高
但很難有機油可以潤滑度要夠,又要耐高溫,還兼備增強引擎動力,這沒有相當的功力的實驗室是做不出來的多元醇酯機油
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